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超级电池问世,锂电池将淘汰仅15秒充满电,比普通电池快1000倍
  • 随着时代的进步与发展,人类的生活也朝着轻便、便捷的目标发展,更加注重可持续发展。在这种环境下,新能源汽车也就应运而生。由于新能源汽车更加符合可持续发展和环境保护从而被视为汽车行业新的发展方向。据亿欧汽车预测,今年中国新能源汽车销量将增至109.4万辆,保持增长态势。
    超级电池问世,锂电池将淘汰仅15秒充满电,比普通电池快1000倍
    而作为新能源电动汽车的核心部件电池,也越来越受到人们的关注,毕竟电池的可持续性和安全性关系到新能源汽车的使用和接受度。可我们都知道,在很长一段时间里,由于技术限制,电池相关技术也面临着局限性,加上近年来新能源电动汽车自燃事件频繁曝出,以及续航里程的问题,许多汽车企业都不得不通过各种方法以达到增加电动汽车的续航里程的目的。例如增加电池容量和使用更高的密度的锂电池,这样一来确实可以在一定程度上解决电动汽车续航问题。
    然而,由于锂电池技术目前还不成熟,这样不仅会增加汽车的制造成本,而且对汽车的安全性也存在一定的隐患,往往电池容量越大,安全问题就越严重,因此也就难以达到理想的效果。在各种形势的压力下,很多电池厂家都投入了大量的研发,试图生产出更符合市场需求的新型电池。近年来,虽然关于石墨烯电池的各种报道层出不穷,但也一直仍处于研发阶段,仍然没有企业能够成功开发出石墨烯电池。而在经过了多年的努力之下,石墨烯电池也终于迎来了一个好消息,有望改变目前新能源汽车的这一困境。
    超级电池问世,锂电池将淘汰仅15秒充满电,比普通电池快1000倍
    据相关新闻媒体报道,在国内方面,广汽集团将于2020年底完成把石墨烯电池产量生产的研发工作彻底走向实车。而中国动力还将与上海新能源合作,共同开发高性能石墨烯酸电池以及锂电池。在国外方面,据外媒报道,爱沙尼亚电容器制造商skeleton technologies在新一轮融资中表示,已成功融资4130万欧元,约合3.22亿元人民币。自2009年成立以来,skeleton technologies的总融资已超过9300万欧元,相当于约7.26亿元人民币。而这些增发融资带来的巨额现金流将用于投资于“超级电池”的研发。
    截止到今年的9月末,爱沙尼亚的电容器制造商skeleton technologies和德国卡尔斯鲁厄理工学院,终于突破性的研发出了“石墨烯增强型超级电池”,skeleton研发出的“石墨烯增强型超级电池”,对于整个电池行业或许都将是一次新的历史性飞跃。
    超级电池问世,锂电池将淘汰仅15秒充满电,比普通电池快1000倍
    那么,很多人可能就好奇了“石墨烯增强型超级电池”究竟是什么呢?它和普通锂电池有什么区别?谈到“石墨烯”,可能很多人都不是很了解,其实它是2004年发现的一种特殊材料,它具有特殊的光学、电学和力学性能。它在材料科学、微纳加工、能源等领域有着非常重要的应用前景,它还被认为是未来的革命性材料。以石墨烯结构为基础的电池具有超高的功率密度,充分结合了超级电容技术和离子电池技术,在使用寿命和电能存储方面,比普通锂电池更加优化。
    据了解,在研发过程中,经过数十万次充放电过程,“石墨烯增强型超级电池”仍无明显老化现象,因为它具有优异的导热性,可避免充电过程中过热导致的寿命衰减。此外,“石墨烯增强型超级电池”在15秒内就可以充满电,与普通锂电池充满电需要高达6、7个小时的时间相比,效率高出了1000倍左右。石墨烯超级电池的出现,也让一众新能源汽车厂商看到了电动汽车崛起的新希望。
    超级电池问世,锂电池将淘汰仅15秒充满电,比普通电池快1000倍
    不过目前“石墨烯增强型超级电池”还没有正式的开始投入使用,据报道skeleton目前已与一家汽车制造商签署了一份高达10亿欧元的合作意向书,并计划到2023年正式开始投入使用,也就是说,如果一切顺利,我们将在三年后使用到这种石墨烯超级电池。届时我们也将会迎来一个新的时代,而锂电池的时代或许就将过去。但是石墨烯超级电池一旦使用在一定程度上,将对锂电池构成巨大的“威胁”,或将取代锂电池目前的地位,成为新一代的“引领者”。
    从目前看来,由于材料的限制,普通锂电池存在着过热、充电时间过长、电池短路等问题,并且还有一定的几率会出现引起设备出现燃烧或爆炸现象,安全性存在一些隐患,除了安全性外,材料短缺也一直是锂电池不可避免的问题。
    超级电池问世,锂电池将淘汰仅15秒充满电,比普通电池快1000倍
    据公开数据显示,2018年世界锂离子电池产业规模约为412亿美元(约合2713人民币),2019年增长13.3%,达到475亿美元(约合3137人民币),据专家预测,到2025年,全球锂电池市场规模将超过1000亿美元(约合6604人民币)。
    从以上数据可以看出,锂电池目前的市场规模是非常大的,但是用于电池制造的锂的总消费量也在逐年增加。据相关数据显示,2013年锂的总消耗量占31%,2017年增至43%,有专家预测,按照目前的趋势,如果继续使用锂电池,到2050年累计消耗的锂资源将达到511万吨,到2080年锂资源可能就会完全枯竭。由此可以看出,虽然锂电池是目前电池领域的主流,但如果不能很好地解决安全性和资源问题,新能源汽车将很难得到应用。
    相比之下,石墨烯电池的未来前景相当可观,虽然石墨烯技术还没有真正成熟,并且完成研发使用可能还需要一段时间,但是“石墨烯增强型超级电池”的问世,也让新能源汽车看到了未来的希望,随着石墨烯技术的不断深入探索和研究,相信在不久的将来这些问题将会得到克服和有效解决。而石墨烯超级电池也将会成为新能源汽车的未来,锂电池的时代在不久的将来或许也就将成为过去式。

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